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春季流感中药方剂,2021年春季流感症状和治疗,北京流感季节,流感 北京

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　　市中医治理局日前组织北京中医药防治(zhi)流感专家组制订了《2023年北(bei)京春季流感中医药防治方案(试行)》。本市励中医医疗机(ji)构供给24小时网上咨询办(ban)事(shi)，并恰当增(zeng)设(she)流感专台门诊，最年夜可能削(xue)减患者列队。 　　各区卫健部分要组织专(zhuan)家强化对中成药、院内制剂、中药汤(tang)剂的利用指点(dian)，特(te)殊是参(can)照中医药防治方案后附的中成药目次，增强(qiang)对救治患者宣扬指导，指点患者科学选择中药汤剂(ji)、中药配方颗粒等多种(zhong)中药剂型和西药、中成药、院内制(zhi)剂、中药汤剂替换利用。同时催促属(shu)地医疗机构做好相(xiang)干中成药、中药饮片贮备调配。 　　中医医疗机构要按照诊疗需乞降病院现实，公道调配医务人(ren)员，恰(qia)当增设(she)流感(gan)专(zhuan)台门诊，最年夜可能削减患者就诊列队。二级(ji)及以上中(zhong)医医疗(liao)机构应依照市中医治理局方案或(huo)报市中医治(zhi)理局存(cun)案后发布的预防方，为救治患者供给中药预防饮(yin)办事。 　　本市将增(zeng)强中医药儿科诊疗办事，鼓动勉励有前提的中医医(yi)疗机构儿科门诊(zhen)应开尽开，并在不外度增添医务人员承(cheng)担的(de)环境下，兼顾医疗资本，开设儿科(ke)延时门诊和夜间门诊，以知足风行岑岭期医疗需求。 　　市中医治理局鼓动勉励各中(zhong)医医疗机构(包罗互联网病(bing)院、展开互联网诊疗办事的医疗机构)经由(you)过(guo)程互联网诊疗平台，为流感患者在线开(kai)具处方，并拜托合适(shi)前提的第三方将药品配送到患者家中。鼓动勉励医疗机构供给24小时网上咨询办事，为流感患者供给就诊咨询、用药指(zhi)点等办(ban)事。 　　2023年北京春季流感中医药防治方案(an)(试行) 　　1、儿童流感(gan)医治方药 　　【临床表示】起病急，高热，无汗，身痛，咽痛，流涕，咳嗽，纳差，恶心欲呕，年夜便干。舌红，苔白厚或黄厚腻，脉浮数。退热(re)后咳嗽(sou)迁延不愈。 　　1. 肺卫风热 　　【治法】疏风化湿，清热解毒 　　【根本方】 　　银 花10g 连 翘10g 黄 芩10g 苍(cang) 术 6g 生石膏15g(先煎) 芦 根15g 藿 喷鼻10g(后下)牛蒡子 6g 薄 荷 5g(后下) 陈 皮6g 生麦芽 9g 　　逐日一剂，水煎或颗粒剂(ji)，餐后口服：3-6岁，每次(ci)50毫升，一(yi)日2次；6-14岁，每次100毫升，一日2次；14-18岁，每次200毫升，一日2次。 　　【中成药】可辨证选用小儿伤风颗粒、小儿(er)豉翘清热颗粒、弓足清热泡腾(teng)片、芩喷鼻清解口服液、小儿(er)柴桂退热颗粒、小儿热(re)速清颗(ke)粒等(deng)。 　　2. 痰(tan)热阻肺 　　【治法】宣肺清热，止咳(ke)化痰 　　【根本方(fang)】 　　炙麻黄3g 苦(ku)杏仁 6g 生石膏15g(先煎) 桔 梗3g 　　黄 芩6g 前 胡10g 连 翘10g 瓜 蒌10g 　　浙贝母6g 鱼腥草10g(后下)生甘草3g 莱菔子(zi)9g 　　煎(jian)服方式同上(shang) 　　【中成药】可辨证选用儿童咳液、小儿消积止咳口服液、肺热咳喘口服液(ye)、小儿咳(ke)喘灵口服液(ye)、开喉剑喷雾剂、金振口服(fu)液等。 　　2、儿童流感预防方药 　　年夜青(qing)叶3g 薄 荷3g(后下(xia)) 炒山查3g 菊 花3g 　　陈 皮6g 芦(lu) 根10g 　　水(shui)煎服，逐(zhu)日一剂，连服5天。 　　3、成人流感医治方药 　　1. 风(feng)热袭表(biao) 　　【临床表示】发烧或不发烧，咳嗽，目赤，咽干，咽痛(tong)咽红，流涕，口渴喜饮，舌红苔薄黄，脉数。 　　【治法】疏风(feng)清热 　　【根本方】 　　银 花15g 连 翘15g 牛蒡子15g 荆芥穗9g 　　薄 荷6g(后(hou)下) 桑 叶15g 菊 花15g 玄 参15g 　　苦杏(xing)仁10g 浙贝母10g 芦 根30g 生甘草6g 　　水煎服，日一剂。 　　【中成药】金花清感颗粒，桑菊(ju)伤风片(pian) 　　2. 风(feng)寒束表 　　【临床表示】恶寒(han)发烧，头身痛苦悲伤，咳嗽，痰白，舌苔薄白，脉浮紧。 　　【治法(fa)】疏风散寒 　　【根本方】 　　炙麻黄6g 苦杏仁10g 桂 枝10g 葛 根15g 　　羌 活10g 苏 叶(ye)10g(后下) 荆 芥10g 白 芷10g 　　炙甘草6g 　　水煎服(fu)，日一剂。 　　【中成药】伤风清(qing)热(re)颗粒，九味羌活丸 　　3. 风(feng)热犯肺 　　【临床(chuang)表示】发烧盛，咽红咽痛，目赤(chi)睑红，口渴喜饮，咳嗽(sou)，舌(she)红苔(tai)黄，脉滑数(shu)。 　　【治法】清热解毒，宣肺透邪 　　【根本方(fang)】 　　炙麻黄(huang)6g 苦杏仁 9g 生石(shi)膏30g(先煎) 知(zhi) 母10g 　　芦 根30g 牛蒡子15g 浙贝母10g 黄 芩10g 　　金银花15g 青 蒿15g(后(hou)下) 荆 芥10g 生甘草(cao)6g 　　北沙参15g 　　水煎服，日一剂(ji)。 　　【中成药】金花清感颗粒，连花清瘟胶囊 　　4. 表寒里热 　　【临床表示】恶寒，高热，头痛(tong)，身体酸痛，咽痛咽红(hong)，鼻塞流涕，口渴，舌质(zhi)红，苔薄，脉(mai)数。 　　【治法】解表(biao)清(qing)里 　　【根本方】 　　炙麻黄 6g 桂 枝(zhi)10g 羌 活10g 生石膏30g(先煎) 　　黄 芩(qin)15g 知 母10g 赤 芍15g 炙甘草6g 　　水煎(jian)服，日一剂。 　　【中成药】金(jin)花清感颗粒，连花清瘟胶囊 　　5. 肺胃蕴邪 　　【临床表示】发烧、或恶寒，恶心，吐逆，腹胀，腹痛腹泻，头身酸痛。舌(she)质红，苔(tai)厚腻，脉滑数。 　　【治法】清肃肺胃，化湿和中 　　【根本方】 　　葛 根15g 黄(huang) 芩15g 黄(huang) 连10g 苍(cang) 术15g 　　藿 喷鼻10g(后下) 姜半夏 9g 苏 子10g 厚 朴10g 　　苦(ku)杏仁 9g 白 芍12g 甘 草6g 　　水煎服(fu)，日一剂。 　　【中成药】葛根芩连微丸、藿(huo)喷鼻正气制剂等 　　6. 毒壅气营 　　【临床表示】高热，咳嗽，胸(xiong)闷憋气，喘促气短，焦(jiao)躁不安，甚者神昏谵(zhan)语，年夜便(bian)欠亨畅，舌绛，苔黄，脉数。 　　【治法】清气凉营，通腑开窍 　　【根本方】 　　炙麻黄 9g 苦杏仁9g 瓜 蒌30g 生年夜黄10g(后下) 　　生石膏45g(先(xian)煎) 赤 芍15g 水(shui)牛角30g 银 花15g 　　连 翘15g 人 参15g(另煎) 知 母(mu)10g 　　水煎服(fu)，日一(yi)剂。 　　【中成药】安宫牛黄丸、痰热清、血必净、清开(kai)灵、醒脑静打针(zhen)液等。 　　4、成人流感预防 　　1. 弓足花3g，薄荷3g，生甘草3g，代茶饮。 　　2. 易(yi)感风寒者(zhe)可用生姜10g，年夜枣5g，代(dai)茶饮。 　　5、调护 　　1. 留意天气转变，随时(shi)增减衣物。 　　2. 尽可能少去人群堆积的场合，戴口罩，房间多透风，勤洗手。 　　3. 患流感后宜多(duo)饮温水(shui)，饮(yin)食要(yao)平淡，连结年夜便畅达。 　　4. 白叟、妊妇、婴幼儿、肥胖者和有慢性病者，患流(liu)感后请实时就诊，在大夫(fu)指点下选用中医(yi)药辨证医治。 　　2023年春季(ji)流感医治相(xiang)干(gan)中成药目次 　　北京日报客户端 | 记者 孙乐琪 【编纂:钱姣姣】

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哪些汽车搭载了华为自动驾驶 华为自动驾驶汽车有哪几款

哪些车采用华为自动驾驶,华为公开自动驾驶汽车相关专利,华为造车自动驾驶,搭载华为自动驾驶的车

今天给各位分享华为自动驾驶汽车有几款的知识，其中也会对华为自动驾驶汽车品牌进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

• 1、华为的极狐是目前最好的无人驾驶汽车吗？有哪些比他强？
• 2、华为汽车叫什么品牌
• 3、华为版极狐阿尔法S启动交付，预订量约1500辆，支持高阶自动驾驶
• 4、独家 | 华为首辆自动驾驶电动车，24小时上路实测！公开叫板特斯拉
• 5、第一台加入华为智选的汽车，赛力斯华为智选SF5凭什么？

ARCFOX极号的最大压轴作品，与华为共同制作的第一款量产车型终于亮相。ARCFOX极荷品牌纯电动汽车3354ARCFOX极荷Alpha? S正式发布。新车共4个版本，售价为25.19万至34.49万韩元。另一方面，极浩相关人士公布了Alpha? S华为HI版车型，预售从38.89万韩元开始，将于4月19日开幕的2021上海国际汽车展，

Alpha? S华为HI型号不仅是内置鸿蒙OS的20.3英寸4K触控宽屏，而且是华为首款配备自动驾驶ADS的城市自动驾驶能力的量产车。ARCFOX极号品牌的第二个量产车型，Alpha? S和Alpha? T使用相同的平台，新车采用的双电机具有高功率和低功耗版本，100公里加速4.2秒，NEDC的续航里程分别达到525公里、603公里和708公里。

极号Alpha? S相比，华为HI型号是世界上首个城市通勤自动驾驶量产车和搭载的华为HI智能汽车解决方案集的最大亮点。Alpha? Sway? Hi版车型是世界上首个搭载3个骑手的量产车型，具有华为最高级的自动驾驶水平，涵盖城市、高速、停车场的整个景点都在点对点通行。Alpha? S华为HI型号的车辆配有华为的鸿蒙OS操作系统，配有高清大屏幕和18N全场景互联技术，使导航、视频、音乐、通话等业务能够在智能座舱和其他设备之间顺畅流动。该系统还可以打破汽车应用程序难以更新的困难局面，像智能手机一样经常做新的事情。

新能源汽车“充电慢”的不安感，华为提供了业界唯一的AI闪存充电动力站高压平台解决方案。据北汽新能源工程研究院副院长大江伟称，ARCFOX极号Alpha? S华为10分钟可以充电197公里续航里程，15分钟可以充电到整车的一半。华为智能汽车解决方案BU总经理王军表示，华为在ICT领域积累了30多年，希望借助数字技术帮助企业制造出好车。经过4年的研发，现已诞生两家公司深度合作的第一辆量产车。通过华为HI解决方案，ARCFOX极号Alpha? S华为HI型号也是目前上市的量产车中自动驾驶水平最高的车型对ARCFOX极号品牌和华为寄予厚望。

华为的车子品牌叫HUAWEI INSIDE（HI）。

华为inside品牌标识是华为做汽车子品牌，赋能汽车企业的新方式，不是所有合作汽车都会有这个logo，只有使用了华为自动驾驶技术的汽车才会有这个logo。

2022年5月7日，极狐汽车举办线上发布会，采用华为inside模式的首款车型――阿尔法S HI版正式上市。极狐阿尔法S HI版的最大看点在智能驾驶能力上，华为智能汽车解决方案BU首席运营官王军表示，这款车已经能够实现全场景的智能辅助驾驶，也就是包括高速、城区和泊车三大使用场景。

HUAWEI INSIDE（HI）的特点

从官方公布的资料来看，这款HUAWEI Inside的车型最吸睛的就是其自动驾驶功能，它搭载3颗96线车规级激光雷达、6个毫米波雷达、12个摄像头、13个超声波雷达等全方位的传感器，并以算力达352TOPS的芯片做支撑，华为高层称，这款定位于城市通勤自动驾驶的量产车型“能够做到在市区1000公里无干预的自动驾驶”，着实让人惊叹。

以上内容参考：百度百科-华为汽车

从研发到下产线历时三年，极狐阿尔法S HI版终于迎来首批交付。

近日，北汽蓝谷旗下高端纯电轿车极狐阿尔法S HI版在江苏镇江正式开启批量交付，这也是全球首款搭载华为HI（Huawei Inside）全栈智能 汽车 解决方案的量产交付车型。

这款车型最早在2021年4月公开亮相。在当时举办的上海车展期间，极狐一连发布两款车型，分别是极狐阿尔法S、极狐阿尔法S HI版，后者是与华为合作推出的车型，它的卖点之一在于搭载华为高阶自动驾驶ADS系统。

华为一直声称不造车，但要做智能 汽车 产业的核心供应商。目前，华为与车企有三种合作模式：提供标准化零部件；与小康赛力斯合作的智选模式，参与 汽车 定义及销售运营，代表车型是华为问界M5、M7；以及搭载华为全栈方案的的HI模式，代表车型是极狐阿尔法S HI版、阿维塔11。

关于HI模式，华为轮值董事长徐直军曾介绍称，这是与华为合作最为深入的模式。他表示，这种深度合作并不会太多，仅限于全套搭载华为智能 汽车 解决方案的车型，目前仅限于广汽、北汽、长安 汽车 三家。

据官方介绍，极狐阿尔法S HI版是首款支持城市道路高阶智能驾驶辅助系统的量产车，也是全球首款搭载基于HarmonyOS开发的智能座舱的豪华纯电量产轿车。在满足国家高精地图相关政策法规的前提下，它将逐步完成高阶智能驾驶辅助功能的释放，包括高速智能巡航辅助功能（ICA）、高速智驾导航辅助功能（NCA）、自动代客泊车功能（AVP）等。

由于是HI的首次合作，软硬件都需耗时打磨，极狐阿尔法S HI版从官宣到交付也经历了一波三折，官方宣称的交付时间从最初的2021年四季度延迟至2021年底，又再改期至今年。今年5月，华为再次对外发布阿尔法S 全新HI版，给出进阶版和高阶版两种配置，起售价39.79万元。

在此次交付活动上，极狐 汽车 总裁王秋凤透露，目前极狐阿尔法S 全新HI版接到的订单大概是1500辆左右。另据乘联会数据，2022上半年，极狐阿尔法S总销量3883辆。而此前，北汽蓝谷为极狐制定的2022年销量目标是4万辆。

王秋凤还表示，由于供应链协调等问题，目前还是小批量的陆续交付，整体生产节奏会在10月提上来。至于未来的产品规划，北汽新能源董事长刘宇称，明年极狐会陆续推出尺寸更小但空间不小的产品，主打高阶智能辅助驾驶，价格可能会更低。

随着这款车型的陆续交付，打上“HI”车标的 汽车 也要正式开始接受市场的检验。

作者 铁块君

来源 极果编辑部

早在1968年的科幻电影《太空漫步2001》中，人类就充满了对人工智能的向往和 探索 ，而其中最具有代表性的，肯定是 汽车 的自动驾驶。#数码 科技 要闻#

之前无论是特斯拉，还是其他的自动驾驶公司。极果君感觉多多少少都差点意思，要么是功能不全面，要么是造价昂贵，但是今天体验完华为的自动驾驶后。可以说，和大多数人生活息息相关的自动驾驶来了！

这次华为自动驾驶首发的车型是和北汽合作的极狐阿尔法S，各位肯定会有疑惑，怎么会是北汽？其实华为的原则是，“华为不造车，造的是司机”。

所以未来会有很多车企和华为合作，会有很多车型搭载华为的ADS自动驾驶系统，目前华为公布的厂家有三家：北汽、重庆长安和广汽。

这次的极狐阿尔法S华为版本，在外观上和普通版本区别不大，采用跨界车型，拥有和轿车一样的空间布局，在离地间隙和车高上又和SUV相似。

不过可以很明显的发现车前脸上的三个激光雷达，同时环绕整车，可以发现很多摄像头，细节中透露着 科技 感。

这次华为的这套ADS自动驾驶系统，总共配备了34个传感器，3个激光雷达，13个摄像头，6个毫米波雷达还有12个超声波雷达。小鹏P5刚说自己传感器业内最多，这还没两天，就被超越了。

上路前，极果君发现无需其他准备工作，只要确定好路线，拨动两次方向盘左侧拨杆，车辆就开始了点对点的自动驾驶。

极果君这次一共试乘了三次，既有白天也有黑夜，总里程一共36公里，当完全开始自动驾驶后，安全员就将手离开了方向盘，但是还是保持了虚握的姿势，来保证能随时接入，保证安全。

不过很显然ADS没有给安全员这个机会，所有试乘中安全员一次都没有介入。ADS自己处理了所有特殊情况。

极果君还非常有幸的体验了，华为ADS的夜间驾驶，各位可能不知道，特斯拉的自动驾驶，在夜间效果会有所下降，因为特斯拉主要使用的是摄像头识别，而到了夜间摄像头的识别率会受到影响。所以这次体验ADS的夜间驾驶，就是为了体验它究竟有多好。

ADS这套系统，配备了激光雷达，因为激光雷达是不受光线强度的影响。

所以在体验的过程中，极果君没有感觉出夜间行驶和日间行驶有什么区别，可以说，华为ADS的夜间自动驾驶能力，目前绝对是业界第一。

国内的路况在全世界的范围中都是非常复杂的，首先在我们日常驾驶中最常面对的就是红黄绿，而目前的很多自动驾驶都无法实现识别红绿灯，包括国内的特斯拉，他能实现的都只是在前车停止后跟随停车，如果红绿灯路口没有前车，无论是国内的特斯拉，还是其他的辅助驾驶系统，都无法识别，可能会直接开过去。

这次华为的这款ADS系统，可以很直接的识别出摄像头，同时也会显示到车内的屏幕上，在识别准确率和驾驶准确率上，都非常优秀。不过目前只能显示出灯的颜色，如果是红色箭头或者绿色箭头，它也统一识别成红绿灯，这方面和特斯拉在国外小部分测试的fsd相比，还是有点不足的。

日常开车时，最怕的莫过于机动性极强的外卖小哥了，总是会在不经意间出现，这也是目前对自动驾驶最大的挑战，毕竟你能保证你不撞人，但是不能保证人不撞你啊！所以会跑很重要，会躲同样重要。

华为的ADS最让极果君惊艳的，还有自动避让了，无论是突然闯入的外卖小哥，还是胡乱变道的其他车辆，都能实现提前避让。

不过“避让、避让”，肯定是以“让”为主，华为这套ADS的自动驾驶系统，主要是以减速避让为主，如果真的避无可避，甚至会完全停车。

除此之外，华为这套系统并不是“死脑筋”，在一些极端的情况下，比如单车道上，前车在主路上违规停车，对象车道为实线但没有车辆，后车速度不减，此时，ADS在违规和安全的必选题中会选择安全，会越过实线，完成超车。

如果这种情况发生在其他辅助驾驶车辆上，最大概率发生的情况是，车辆完全停止，如果后车不及时刹车，很大概率上会发生追尾，所以可以看出来，华为的这这套ADS自动驾驶系统，很“聪明”。

如果各位关注过自动驾驶方面的内容，那一定听说过“无保护左转”，简单的说就是，在一些十字路口，路口的红绿灯只有一盏绿灯控制左转和直行，这时候如果你想向左转，就必须在迎面而来的车流中找到一个空隙，钻进去才能左转，这种情况对于一些新司机都非常的棘手，更别说自动驾驶的 汽车 了。

所以目前“无保护左转”是自动驾驶攻克的难点，这次极果君在体验的过程中发现，无论是夜间还是白天，ADS都实现了“无保护左转”，而且非常果断，这肯定是源于软件对对向来车的速度和行驶方向有个非常准确的计算。可以优秀的完成无保护左转，那么在面对超车和变道方面都不在成为问题。

说到变道，ADS有个很好的逻辑，就是减速变道，这对于人类驾驶非常简单的一个行为，在自动驾驶上确实一个很少见的功能，其他家的辅助驾驶，在变道的时候，如果发现目标车到有后车速度很快，就会停止变道。

ADS在遇到这种情况后，会减速，等后车过去后再进行变道，极果君也很好奇，如果前方没车，会不会实现加速变道。华为的安全员说，ADS的第一逻辑永远是安全。

华为这套ADS系统，是按照“L4”技术架构打造的“L2”责任的驾驶系统，简单但是不全面的说，是一套自动驾驶系统，但是需要按照辅助驾驶的逻辑来使用，因为这样才能更高程度的保证乘客的安全，所以华为的ADS还是需要有人坐在驾驶位上，注意路况，如果真的发生紧急情况，它会自动提醒你，如果你希望自己介入，随时也可以介入。

那么华为的ADS真的就完美无缺吗？其实也不是，在极果君的体验中，ADS在刹车方面，为了保证安全，刹车逻辑非常的激进，就是在面对有些，人驾驶减速就能通过的情况，它会为了安全，踩死刹车。

非常像极果君刚开始开车上路的时候，非常的谨小慎微。不能说这个逻辑是错误的，但是有点不像“老司机”，极果君和华为工程师聊天的过程中，大佬也表示接下来会重点优化这个方面，让ADS变成老司机。

极果君感受完华为的ADS自动驾驶后，除了震惊，更多的是期待，也许真的有一天，能实现车把极果君送到公司，然后自己跑出去滴滴挣钱，晚上再把极果君接回家，买一辆车多个收入。

不过伴随着技术的进步，法律法规的完善也是必须的。比如，如果喝酒后让车辆自动驾驶，那算不算酒驾？等等这种问题。如果有一个好的规范出现，相信结束996工作后，睡着觉车就自己拉我们回家了，这种美好生活，就离我们不远了。

作为第一台加入华为智选的汽车，赛力斯公司能够被华为选中，其实是有着两个原因：首先是赛力斯公司的理念与华为相似，同时也是敬畏客户、敬畏产品的；其次则是因为赛力斯公司掌握了电机系统，它有着先进的技术。凭借着这两点原因，赛力斯华为智造SF5成功入选华为智选。

早前小米公司宣布进入新能源汽车行业，可谓就一时激起千重浪，很多人都好奇为什么手机公司纷纷进入能新能源汽车行业？原因很简单，主要是因为新能源汽车技术有着极大的红利，这一红利需要公司们去竞争。公司可谓是无利不起早的产物，新能源汽车有着极其光明的发展前途和有着高收益的回报，可以说，就这些优点足以吸引任何一家有实力的公司去做新能源汽车。

就在这两天车展期间，华为智选的汽车也被推了出来。其中一个是极狐，外一个就是赛力斯华为智选SF5。他们能够这么出名，主要是因为他们能够与华为牵桥搭线，不论是做极狐的公司还是做赛力斯华为智选SF5的公司，这两家公司都是名不经传的小汽车公司，但是因为跟华为能够搭上线，他们也就彻底出名了，而且在车展上，赛力斯华为智选SF5也是相当吸引人的。

华为如果与汽车公司结合，将会有不一样的产品。华为选中赛力斯，主要是因为赛力斯很敬畏客户，这是很多人猜测青睐它的首要原因。当然代理商还有着完整的智能电机技术，它的电机技术是极其先进的。综合这些原因，华为选中了赛力斯。

说实话，现在很多有实力的公司基本上都想着进入汽车制造行业，主要还是因为汽车制造行业本身就是实业，同时也能够把自己公司的经营范围和利润进一步提高，就这么多好处，什么公司不会想着进入汽车行业呢？

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