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双十一不如往年,双十一 2021,每年双十一对比,双十一2020年

来源|新品牌学院

作者|易婷

最近流行的甜宠古装木偶剧《卿卿日常》中有一幕：正厅主面的老婆家好偷了正厅的螺蛳粉，给了六部主面的老婆李伟，没说话就被正厅打了一顿。原本以为会引起“血光之灾”，但主办公室因为找了“同事”而放过了他们。毕竟这样的“好朋友”很难找。

螺蛳粉在古代木偶剧中就有出现，无疑是从一种地方美食中爆发出来的。在线下，一些餐饮品牌陆续进入零售市场，也涌现出一批袋装螺蛳粉品牌。

第一包有正规包装的螺蛳粉诞生于2014年，但到2020年，袋装螺蛳粉年产值已经超过100亿元。按照《中国餐饮大数据2020》，全网12000家螺蛳粉店一年卖了7.8亿包，仅天猫就卖了1.38亿包。

新品牌研究院发现，2016年诞生的第一批袋装螺蛳粉品牌主要是浩环螺蛳、螺蛳霸王、螺蛳，它们在2017年占据了88%的市场份额；直到2019年，李自凯高调用螺蛳粉做视频，直接撼动了老字号的地位。2020年，“双十一”李子奇螺蛳粉高居淘宝快餐销量榜首，浩环蜗牛排名第二。

除了李子和螺蛳粉的影响，浩环蜗牛还在去年11月被曝吃了“蛋包”，引起极度不适，甚至连续几天占据热搜榜。这也成为了众多网友讨伐的导火索，甚至有网友表示：见人就别买。

针对“鸡蛋”事件，浩环蜗牛在官方微博发布声明，称所有生产环节均符合标准，未发现异常。之后，柳州市市场监管局也公布了浩环蜗牛的检验结果，但仍有不少网友表示质疑，对消毒环节提出异议。那时候和蜗牛一起开心的形象还没有挽回。

就在大家都以为好蜗牛“危险”的时候，在今年“最安静”的双十一，好蜗牛似乎又起作用了。

据新茂邦统计，2022年双十一期间(10月31日-11月11日)，粮油快餐类商品全网销售额排名第一，李子奇排名第五。

为什么浩环蜗牛还能称霸榜单？网络名人螺蛳粉品牌是否已经触及发展天花板？

不要“洗白”

一石激起千层浪。“鸡蛋事件”登上热搜榜首后，好欢罗的一系列回应，让网友直呼“低头”:一是事发后第一时间不顾人安危，却怀疑是商业诋毁；其次，没调查清楚就觉得自己被“黑”了，有甩锅的嫌疑。

不直接面对问题的说法，使得网友对欢蜗牛的态度一边倒，很少有人为其站队。即使第二次回应有官方背书，也被认为没有诚意。

都是挨骂，看来合欢罗早就发现了这个规律，一直在挖掘营销的各种“槽点”。跨界联名，与施乐薯片合作，推出“螺蛳粉味大浪薯片”，以“让陌生人远离”引起消费者的好奇。先不说是否成功俘获了消费者的味蕾，宣传效果已经达到了。

此外，它还花重金拍摄了一部关于古今“真香”的短片。辩题主题是：“三年每天一包螺蛳粉薯片给你100万，你要不要？”一有辩论，就有各种“精彩”的观点。无论正反观点是否正确，爱蜗牛的人都会赢。

袋装螺蛳粉赛道本来就是行业集中度比较高的小赛道。来回不超过五个头部选手，浩环蜗牛双十一能超越李子奇螺蛳粉的原因也很明显。

在产品方面，好欢罗秉承“臭到好”的原则，不断升级创新产品，根据消费者的需求灵活多变。比如针对“大胃王”客户，在原来300g g的基础上安装了土慈湖400g，还推出了腐竹、酸笋、麻辣臭螺蛳粉。

李子奇螺蛳粉味道一般比较淡。很多美食评价博主认为更适合第一次尝试螺蛳粉的消费者。口味比较重的，追求柳州本地口味的，不会选择这个。从重量上来说，100g的米粉经常被胃口大的消费者喊：“不够吃”。

另外，在李自己砍掉视频后，李的螺蛳粉也少了一个“最强卖家”，所以靠拍视频火起来的李螺蛳粉的没落也是可以预见的。一年卖5个亿的辉煌业绩逐渐成为历史。

在浩环螺蛳和李子奇螺蛳粉的PK中，浩环螺蛳取得了阶段性的胜利，但作为地方美食，螺蛳粉的成长空间依然有限。

少数人的狂欢

在吃货眼里，中国地图更像是一张美食鉴赏图。将图片中的地名分类，有的被评为美食之都，有的则是美食沙漠。前段时间，杭州还因为没有特色美食而被“嘲讽”，但从南到北，不少地方美食成功“进京”。

臭豆腐、烤冷面、麻辣烫、小龙虾等。都成了大城市、大胡同的顶级流，甚至有不下于资本牵手的。据锦鲤财经报道，江浙沪一年吃3200份新疆大盘鸡肉，面条占中国零食饮食的35%以上。

来源：网络

螺蛳粉作为面食的一种，并不是领导者，更像是少数人的狂欢。就粉丝而言，要么是忠实粉丝，要么是彻底被排斥。

那么到底有多少忠实粉呢？有个调查把一年内买两次以上的消费者视为“真爱粉”，只买一次的消费者视为“新奇粉”，结论是3:7。意味着近70%的消费者在尝试，这个冰冷的数字将直接打破螺蛳粉成为主流食品的梦想。

原因是口味的特殊性。“吃起来很甜，闻起来真的很臭。上学的时候不能在宿舍吃螺蛳粉。吃完了，整个房子都臭了，你的衣服又要洗了。下班后只能去线下店吃饭。家里做饭的余味太重，家里人接受不了。”一位螺蛳粉粉丝告诉新品牌研究院，特殊的口感也限制了它的场景，很难上日常餐桌。

另外，螺蛳粉在网络上看似活跃，但并不是在每个城市都站稳脚跟。美团的数据显示，螺蛳粉的粉丝主要在广西，消费比河南、陕西、广东、山东四省加起来还多。

根据企业调查，目前全国与螺蛳粉相关的存续企业有20599家，其中广西相关企业近7000家，数量居首位。但形成品牌效应和规模效应的企业并不多。从地域上看，给人的感觉是离开柳州后，似乎还没有完全走出来。

整体来看，螺蛳粉作为一种地方美味，还处于成长阶段。浩环蜗牛、李子奇、蜗牛霸王作为目前的头部品牌，在市场上已经有了一定的知名度。然而，频发的食品安全问题成为他们急需解决的问题，众多“淘金者”纷纷涌入。谁将赢得冠军尚未决定。

奔腾b70发动机vs星瑞发动机 2021款奔腾b70和星锐怎么选

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A级车的价格，却有着B级车的身段，这被称为“降维打击”，而自主家轿中的一汽奔腾B70和吉利星瑞都是典型的例子。他们靠着越级的尺寸、配置和动力规格，同时更亲民的售价，自面世以来就成为了自主家轿品质向上的典范车型。同时，也是难得在家轿市场能够挑战合资，甚至力压合资的存在。

不过，实力出色且口碑接近的两款产品，对于消费者而言该如何抉择，成为一个购车难题。因此，我们综合多方面对比，看看两者谁才是优中优选，到底哪一款更适合你。

作为第一生产力的颜值，是首先能够吸引消费者关注的重点。不得不说，如今自主品牌汽车的设计水平突飞猛进，而且都找到了属于自己的风格。

其中，奔腾B70的“光影哲学”设计理念进化到3.0版本，既有代表东方美学造型，“戈”元素大灯这种国潮风设计。同时，也会通过数码雨滴式熏黑格栅，点阵式立体贯穿尾灯这些现代科技手法展现时代风貌。此外，它不同于常规家轿，奔腾B70采用了掀背式尾门的GT风设计，包括尽数减少线条，转而用曲面表达光影变化，对追求动感气质的用户而言，具备天然吸引力。

星瑞作为吉利这两年接替博瑞推出的新车，设计魅力也更进一步。前中网变得更加扁平化，配合精致的大灯组、包围设计，以及侧面微微隆起的双腰线和立体的尾部造型，则进一步凸显了整车质感。

对美感的追求虽说因人而异，但不同的设计，其实会针对不同审美阶段的群体引发共鸣。奔腾B70和星瑞的各自都有独特的辨识度，只不过星瑞的质感风，笔者认为适合审美相对成熟的朋友选择，而主打国潮和GT动感风的奔腾B70，则更符合时下年轻群体的需求。

两款以A级价格，B级身段闻名的车型，尺寸和空间都是他们的拿手好戏。其中，奔腾B70的三围数据达到领先同级的4810*1840*1455mm，2800mm的轴距在B级车中仍然具备一定优势，充分满足国人“喜大”的偏好，满足中国家庭出行对空间的需求。

星瑞的车长比奔腾B70短一些，车身三围数据为4785*1869*1469mm，不过2800mm的轴距也看齐了对手。如果说奔腾B70对比一众同价位合资竞品，车身尺寸处于越级领先水平，星瑞也也算得上紧跟其后。

值得注意的是，奔腾B70为国人身材量身打造的人体工程学座椅，进一步提升驾乘人员的舒适性，无愧6A级舒适座舱荣誉认证车型。而星瑞的座椅则是使用拼皮设计，主要在视觉上给人以新鲜感。另外，奔腾B70由于采用同级罕见的掀背式尾门设计，后备箱开口很大，取放日常物品和行李时更加便利，容量也比普通轿车更大，这点是奔腾B70的加分项。

近几年，国内车市消费升级最显著的变化就在于，用户对车辆智能网联的表现以及各功能配置的丰富程度越发看重。这一点也成为了当下自主品牌赶超合资，以及比拼的重点领域。

为保证公平对比，我们选择两款车型指导价格相近的主销配置进行比较，分别为奔腾B70 2022款2.0T自动智享型（13.69万元），以及星瑞2023款2.0TD尊贵型（指导价：13.97万元）。

具体来看，两款车型在智能网联方面可以说打的有来有回。均提供了支持语音交互的智能网联系统，包括实现远程控车以及丰富的智能辅助驾驶功能。像支持车道保持居中的全速自适应续航、并线辅助、道路交通标识识别、自动泊车入位等科技配置，两款车型均保持同步。

此外，两款车型在科技便利以及舒适、安全配置环节，也都给出了十足诚意，诸如前后驻车雷达、360度全景影像、自动驻车、可开启式全景天窗、无钥匙进入等功能均有提供。

不过细节上，星瑞高出将近3000元的指导价格，比奔腾B70多出了透明底盘、副驾驶座椅后排可调按钮。而价格相对亲民的奔腾B70，相比星瑞多出了后排隐私玻璃、发动机启停、倒车车侧预警等配置。

整体而言，两款车型在配置表现上都展现出了不俗实力，基础项目该配备的都给齐全了，车机智能与提升驾驶体验方面则各有所长。不得不说在配置比拼环节，自主品牌永远能展现出让人满足的诚意。

奔腾B70和星瑞能够成为家轿界公认的合资挑战者，在核心竞争力的三大件方面，自然已经不落人后。

两款车型采用的都是2.0T的动力组合，其中奔腾B70最大功率为165kW、最大扭矩达到340N・m，匹配6速手自一体变速箱；星瑞的最大功率则是140kW、最大扭矩300N・m。

从动力输出数据上看，奔腾B70无论功率输出还是扭矩都更有优势，为车辆充沛的动力打下了坚实基础。同时，它匹配的6速自动变速箱，相对星瑞的双离合变速箱更让人放心。

另外，两款车型各自凭借在动力系统核心技术上的深耕，均能做到动力性能与燃油经济兼得，其中奔腾B70百公里油耗7L，而性能稍微占下风的星瑞，则通过6.7L的百公里油耗，在经济性方面稍稍扳回一城。

总之，这两款搭载高功率2.0T发动机的自主家轿，相比同级同价位那些还在1.4T、1.5T徘徊的同级合资品牌，他们的性能优势无疑更对消费者胃口。

从整体实力的对比来看，无论奔腾B70还是星瑞的表现，的确刷新了人们对自主品牌家轿的固有认知，单独把他们中的任意一员摆在与合资竞争的舞台上，各方面都不会令人失望，毕竟新国货远比对手更懂国人的消费需求。

至于奔腾B70和星瑞到底该如何选择，其实也不必太过纠结。从产品特点来看，两款车配置互有高低，但奔腾B70外观动感前卫，动力堪称同级天花板，能满足对个性和运动激情有追求的年轻消费者。当然，如果你更倾向稳重一点的风格，星瑞的设计和驾驶调性也不会让你失望。