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文/羊城晚报全媒体记者 杭莹

物流总收入达367.3亿元，同比增长34.3%，外部客户收入占比约7成。2023年一季度，京东物流的季度考试成绩单还算不错。

5月11日，京东物流股份有限公司（股票简称“京东物流”，股票代码：2618）发布2023年第一季度业绩报告。第一季度，京东物流业绩实现高质量增长，总收入达367.3亿元，同比增长34.3%。其中，外部客户收入达255.2亿元，同比增长59.8%。营收、增速双超市场预期。

六大物流网络和39万员工“两张牌”，再过一个月就是“618”大促，京东物流的表现值得市场期待。

一体化供应链成物流行业核心赛道

根据业绩报告，一季度，京东物流表现超出了市场预期，营收增速也远超行业。其中，一体化供应链收入达184.5亿元，其中外部一体化供应链单客户平均收入增速显著提升，同比增长20%。

在刚刚结束的2023上海国际物流节上，上海现代服务业联合会会长郑惠强指出，使物流服务不断向供应链两端延伸，逐渐与制造业建立深度合作，信息化、智能化、平台化、一体化、自动化已成为现代物流行业发展的必然趋势。

主流快递企业的纷纷入局也让这一趋势变得更加明晰。在收购嘉里物流之后，顺丰供应链及国际业务占比迅速提升，在2022年该业务板块占比已达32.8%；菜鸟也在最新宣布将特色行业供应链作为重点的五件事之一。

而对京东而言，供应链的基因是从诞生之日起就天然自带的。截至2023年3月31日，京东物流运营仓库数量超1500个，含云仓在内的仓储网络总管理面积超过3100万平方米，仓储网络已覆盖中国几乎所有的县（市、区）。

凭借电商资源和强大的仓储物流网络，京东物流在快消品、家电家具、3C、服装、汽车、生鲜等六大行业的基础上，持续深耕酒水、美妆、光伏等多个细分行业。

实际上，不仅仅是菜鸟，圆通、顺丰、京东物流等国内快递企业都在争相加速出海。往前推2个月，京东物流“洛杉矶3号仓”正式投入使用。

可以看到，京东物流正在以供应链为切入点，持续为海外企业及出海品牌，提供一体化供应链解决方案。不过，从各家情况来看，在物流出海中的巨额投入对企业来说是个不小的挑战，如何形成高标准的全球物流服务能力，是个长期课题。

“半日达”竞速赛后，供应链竞争更关键

海外市场卷出一朵花，国内市场自然只会更拼。现在，“次日达”和“当日达”已经满足不了快递行业了，新一轮竞速赛正式围绕“半日达”打响。

5月4日，顺丰宣布“同城半日达”服务升级，已经覆盖全国80+城市。菜鸟也在同日宣布联合天猫超市的半日达在杭州之外再开七城。

事实上，早在2010年，京东物流就提出“211限时达”服务，直接把货物的配送时效提升到了“半天”的水平。根据京东发布的一季度报告来看，在达184.5亿元的一体化供应链收入中，以上门服务、211限时达为代表的极致服务带动包含快递、快运等在内的其他客户收入同比大增93.4%，达到182.8亿元。

上海财经大学电子商务研究所执行所长崔丽丽认为，快递半日达正好弥合了传统的次日达和即时达之间的市场分割场景。在这样的背景下，目前在物流行业的一个趋势判断是，未来物流行业的提速竞争是属于供应链的、是仓和配一体的协同能力，而非单纯的配送提速。

物流竞争与供应链竞争正在紧密联系在一起。行业分析也认为，仓配布局、供应链建设会成为物流“时效战”的关键竞争力。从报告和数据来看，京东物流已经先行一手。

六大物流网络和39万员工，京东的“两张王牌”

技术支撑比重不断上升的同时，物流行业当前依旧是劳动力密集型行业，人的价值不遑多让。在保障一线员工福利方面，京东物流一直是行业标杆的存在。

根据4月28日京东物流对外发布的《2022年环境、社会及治理报告》，京东物流已拥有39万员工。且是业内为数不多为一线员工签订正式劳动合同并缴纳“五险一金”的物流企业。

三年疫情已过，今年京东着重强调自身在供应链保畅通方面的实践，支撑这项的，一面是仓储网络基础设施的多年沉淀，另一面则是39万员工群体构成的庞大“生命体”。

仓储网络、综合运输网络、“最后一公里”配送网络、大件网络、冷链网络、跨境网络这六大物流网络和39万员工，就是京东物流捏在手里的两大王牌。

三年来，京东物流已为一线员工薪酬福利支出1065亿元。记者注意到，自2021年7月开展为期两年的薪酬提升提计划，至报告期末，京东物流员工年薪已提升至15.5薪，计划至2023年7月提升至16薪。

而一季度报告数据显示，2023年一季度，京东物流为一线员工薪酬福利支出达126.3亿元，同比增加26.5%。仅在今年春节期间，京东物流就投入5亿元，为坚守一线的员工提供高于国家法定标准的福利补贴。

在推进高质量就业的同时，京东物流也在携手合作伙伴推进供应链全环节的可持续发展。作为国内首家设立科学碳目标的物流企业，京东物流今年的目标之一是全链路减碳进行时。

来源 | 羊城晚报・羊城派

责编 | 孙绮曼

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